Prawo jazdy kategoria T. Osoby znające egzamin prawa jazdy kategorii T mogą uzyskać zezwolenie na kierowanie ciągnika rolniczego lub pojazdu wolnobieżny. Jest to prawo jazdy uprawniające do prowadzenia zespołu pojazdów złożonych z ciągników rolniczych z jedną lub kilkoma przyczepami. Można również prowadzić pojazdy określone Z kategorią B96, prowadzony przez nas samochód i ciągnięta przyczepa mogą łącznie ważyć do 4250 kg. Prosta matematyka wskazuje zysk +750 kg, względem „gołej” kat. B. Z kat. B96 dopuszczalne zatem staje się prowadzenie samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) np. 2500 kg wraz z przyczepą kempingową o DMC 1500 kg. Kategoria C1+E. Wymagany wiek minimalny: 18 lat. Wymagane kategorie prawa jazdy: C1 (zaświadczenie o zdanym egzaminie państwowym na kategorię C1 prawa jazdy).. Kategoria prawa jazdy C1+E uprawnia również do prowadzenia zespołu pojazdów określonego dla kategorii B+E. Jeśli mowa o kwestii bezpieczeństwa, równie istotne jest odpowiednie załadowanie lawety i przymocowanie transportowanego pojazdu. Przy auto-lawecie konieczna jest pomoc drugiej osoby, która będzie mogła ocenić z innej perspektywy, czy auto ustawione jest w dobrej pozycji i czy na pewno nie spadnie. Inaczej jest w przypadku tradycyjnej Dodanie do prawa jazdy kodu 96,pozwala na przekraczanie granicy 3500 kg całkowitej masy zestawu, aletaki zestaw nie może ważyć więcej niż 4250 kg. Dopuszczalne zatem stajesię prowadzenie samochodu o dmc np. 2500 kg wraz z przyczepą kempingową odmc 1500 kg. W takiej sytuacji zestaw z maksymalnym obciążeniem waży4000 kg, a zatem AM wynosi 1200 zł. W przypadku kat. A1 jest to koszt ok. 2000 zł. Prawo jazdy kat. AM uprawnia do poruszania się lekkimi czterokołowcami o masie do 350 i silniku pojemności do 50 cm³. Prawo jazdy od 16 lat można zrobić na kat. A1 i B1. Uprawniają one odpowiednio do prowadzenia motocykla o pojemności do 125cm³ oraz tzw. mikrosamochodów. xH11l. Tytuł: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 11:52 Offline Użytkownik Rejestracja: 27 wrz 2008, 15:54 Posty: 8 Lokalizacja: Podhale Kolega powiedział mi ze mając kat: C można jechać samochodem wraz z przyczepa o DMC 3,5t, szukałem w kodeksie ale nie ma o tym mowy wie ktos czy to prawda? _________________ Federacja Młodych Socjaldemokratów Maderfaker Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 12:11 Offline Użytkownik Rejestracja: 29 lis 2008, 15:19 Posty: 353 GG: 3745303 Samochód: VOLVO FH12, 420. Nie znalazles bo nic takiego nie ma. To juz ktorys temat o niestworzonych filozofiach jak to majac jedna kategorie np B prowadzic mozna pojazdy na C lub C +E. Przeciez te przepisy sa tak prosto sformulowane. Kat B - pojazdy do 3,5 DMC Kat C - pojazdy pow 3,5 DMC Kat E - przyczepy pow 750 kg DMC. Roszo13 Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 14:05 Offline Użytkownik Rejestracja: 30 lip 2008, 14:09 Posty: 144 GG: 7250824 Samochód: Mercedes 814D Maderfaker, zapomniałeś jeszcze dodać do B i C informacji o przyczepach lekkich, które można ciągnąć bez kat. E. kat. B Samochód do 3,5t łącznie z przyczepą, z czego masa przyczepy nie może wynosić więcej niż 750kg kat. C Samochody pow. 3,5t + przyczepa lekka 750kg A jak się ma kat. C+E to nie ma ograniczeń tonażowych (no prawie ) _________________Nie, nie mam 13 lat... MartinKot Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 14:36 Offline Użytkownik Rejestracja: 30 maja 2007, 18:25 Posty: 350 GG: 4604681 Lokalizacja: 50° 42’ 24,3” N 22° 24’ 38,8” E Cytuj:kat. B Samochód do 3,5t łącznie z przyczepą, z czego masa przyczepy nie może wynosić więcej niż 750kg I dlaczego wprowdzasz ludzi w błąd? Najpierw sam się z orientuj a potem udzielaj "fachowych" odpowiedzi. Temat wałkowany na forum do bulu. Administracja uwidoczniłaby w końcu temat jaką przyczepę można ciągnąć na B: MW pojazdu <= DMC przyczepy, oraz DMC przyczepy <= 2/3 DMC pojazdu, oraz DMC zestawu <= 3,5t. To jest jedna możliwość. Druga wygląda tak: DMC pojazdu = 3,5t, a DMC przyczepy = 750kg. Uprzedzając kolejne wypowiedzi. Tak DMC zestawu wynosi 4,25t i jest to zgodne z Polskim. _________________Każda maszyna jest warta tyle ile wart jest człowiek który ją obsługuje!!! So Others May Live Blady Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 14:54 Offline Użytkownik Rejestracja: 31 sty 2009, 23:43 Posty: 82 GG: 0 Lokalizacja: Sosnowiec Cytuj:DMC przyczepy <= 2/3 DMC pojazduW którym przepisie jest tak napisane? MartinKot Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 15:10 Offline Użytkownik Rejestracja: 30 maja 2007, 18:25 Posty: 350 GG: 4604681 Lokalizacja: 50° 42’ 24,3” N 22° 24’ 38,8” E Jakby nie było automatycznego czyszczenia na forum to podałbym Ci bez problemu. Temat wałkowany od kąd jestem na forum. Może ktoś pamięta, była zamieszona tabela właśnie z tymi danymi, były także dane dotyczące przyczep na C. Owa tabela była także na innym forum ale niestety nie pamiętam na którym. Jak będę miał czas to poszukam... _________________Każda maszyna jest warta tyle ile wart jest człowiek który ją obsługuje!!! So Others May Live wolfzan Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 15:15 Offline Użytkownik Rejestracja: 17 gru 2007, 12:52 Posty: 2289 Lokalizacja: DWR Cytuj:kat. B Samochód do 3,5t łącznie z przyczepą, z czego masa przyczepy nie może wynosić więcej niż 750kg Roszo13 Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 16:32 Offline Użytkownik Rejestracja: 30 lip 2008, 14:09 Posty: 144 GG: 7250824 Samochód: Mercedes 814D Cytuj:I dlaczego wprowdzasz ludzi w błąd? Najpierw sam się z orientuj a potem udzielaj "fachowych" odpowiedzi. Udzieliłem takiej odpowiedzi, na jaką pozwalała mi moja wiedza, a nie było to spowodowanym chęcią celowego wprowadzenia w błąd. Zresztą widzę, że nie tylko ja miałem wątpliwości, także cieszę się kolego Martinie, że nam to wytłumaczyłeś. _________________Nie, nie mam 13 lat... Igor Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 20:48 Offline Użytkownik Rejestracja: 06 kwie 2006, 14:55 Posty: 1583 Lokalizacja: Brzesko Marcin, zapewne chodziło Ci o tą tabelkę: MartinKot Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 01 mar 2009, 22:23 Offline Użytkownik Rejestracja: 30 maja 2007, 18:25 Posty: 350 GG: 4604681 Lokalizacja: 50° 42’ 24,3” N 22° 24’ 38,8” E Dokładnie tak. Igor, pozwoliłeś uratować mi mój honor... Igor, jako że jesteś moderatorem, mam prośbę. Zrób oddzielny temat dotyczący właśnie przyczep na kat. B, bo dużo osób ma z tym problem. Dobrze by było jakby był przyklejony. _________________Każda maszyna jest warta tyle ile wart jest człowiek który ją obsługuje!!! So Others May Live rudy0021 Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 15 mar 2011, 17:44 Offline Użytkownik Rejestracja: 15 mar 2011, 17:35 Posty: 1 GG: 0 Mam pytanko Jak ktoś posiada kat B i C ma samochód powiedzmy 2,5t. i przyczepę 2t DMC to czy może tym jezdzić? Marix Tytuł: Re: Kat C a przyczepa Post Wysłano: 15 mar 2011, 18:31 Offline Użytkownik Rejestracja: 13 lut 2007, 20:39 Posty: 2088 GG: 1 Samochód: R420 Lokalizacja: Bielsko-Biała Nie, boooooooooooooooooooooooooooooooooooo zestaw ma 4,5 tony dmc.... Strona 1 z 1 [ Posty: 12 ] Przejdź do zawartościMagazynKsiążkaSamochodyMotocyklePodcastSklepKOSZYK0Strona główna » Kategoria B96, czyli prawo jazdy B i ciągnięcie przyczepyKategoria B96, czyli prawo jazdy B i ciągnięcie przyczepyKategoria B96 – wielu kierowców nawet nie wie o jej […]Kategoria B96 – wielu kierowców nawet nie wie o jej istnieniu. Aż do czasu. W życiu każdego z nas przychodzi taki moment, kiedy porywamy się na coś większego od nas albo naszego samochodu…Tekst: Michał Fijałkowski i Tomasz NiedźwiedzkiWtedy z pomocą przychodzi PRZYCZEPA SAMOCHODOWA. Temat niby banalny, ale tak naprawdę, często nie jesteśmy pewni co mówią na jej temat przepisy. Śpieszymy z przyczepę możemy ciągnąc mając prawo jazdy kat. B?Zacznijmy od tego, że standardowe prawo jazdy kategorii B uprawnia Nas do ciągnięcia przyczepy lekkiej. Lekkiej, a więc takiej, której dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 750 kg. W praktyce oznacza to, że taki zestaw (samochód + przyczepa) może maksymalnie osiągnąć ciężar 4250 kg. Samochód o masie 3500 kg + przyczepa lekka 750 kg. Siedemnaście ćwierćton to brzmi B96 – ograniczenia kategorii BKierowca z prawem jazdy kategorii B może też ciągnąć przyczepę inną niż lekka, o ile masa zestawu samochód + przyczepa nie przekroczy 3500 kg. Dopuszczalne jest zatem, żeby samochód osobowy o masie np. 1500 kg, ciągnął przyczepę o masie 1000 kg, ponieważ łączna masa zestawu wyniesie 2500 kg i rzecz jasna nie przekroczy dopuszczalnej granicy 3500 kg. Jednocześnie należy pamiętać, że rzeczywista masa całkowita pojazdu musi być większa niż rzeczywista masa całkowita przyczepy. Nie można ciągnąć przyczepy cięższej niż pojazd. Większe przyczepy dla komfortu jazdy często wymagają instalacji dodatkowych lusterek, które znacznie poprawiają widoczność do B96 – jakie są profity?Czas wyjaśnić co daje nam kategoria B z kodem 96. Jeżeli 3500kg to dla Nas za mało, możemy dodać do prawa jazdy kod 96, który pozwala na przekraczanie granicy 3500 kg całkowitej masy zestawu. Z kategorią B96, prowadzony przez nas samochód i ciągnięta przyczepa mogą łącznie ważyć do 4250 matematyka wskazuje zysk +750 kg, względem „gołej” kat. B. Z kat. B96 dopuszczalne zatem staje się prowadzenie samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) np. 2500 kg wraz z przyczepą kempingową o DMC 1500 kg. W takiej sytuacji zestaw z maksymalnym obciążeniem waży 4000 kg, a zatem mieści się z 250 kg zapasem w granicach kategorii B z kodem 96. Wyrobienie kodu 96 pozwala na ciągnięcie nie tylko przyczep kempingowych. W zakresie uprawnień znajdują się również lawety samochodowe oraz inne przyczepy o różnorakim zastosowaniu (dla koni, budowlane, do przewozu łodzi, motocykli itd.).Kategoria B96 – samochód z przyczepą: ograniczenia prędkościKategoria B96 – koszta wyrobienia i wymaganiaSkładając zestaw należy pamiętać o tym, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy wraz z obciążeniem nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego, a także o tym, że łączna masa zestawu nie może przekroczyć 4250 kg. Ponadto każdy pojazd w dowodzie rejestracyjnym ma określoną maksymalną masę przyczepy. Wynika to z różnego typu uwarunkowań pojazdu ciągnącego, a w szczególności z jego hamulców. Informacje na ten temat można znaleźć w rubrykach i (maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem/bez hamulca) dowodu rejestracyjnego. O ile jednak w wielu krajach, by zdobyć takie uprawnienie, wystarczy przejść krótki kurs, w Polsce trzeba zdać egzamin. Jest to taki sam egzamin jak na kategorię B+E, jednak żeby do niego podejść, nie trzeba kończyć kursu – wystarczy założyć profil kierowcy w wydziale całej zabawy to 170 zł, egzamin tylko praktyczny, bez B96 | Kiedy potrzebne B+E?Jeżeli to w dalszym ciągu za mało to pozostaje kurs prawa jazdy kat. B+E, który daje większe uprawnienia: możemy kierować autem o dmc do 3500 kg i ciągnąć przyczepę do 3500 kg. Jednak w praktyce w większości przypadków wystarczy nam uprawnienie B96, a do holowania średniej wielkości przyczepy kempingowej autem osobowym często (zależy to od masy auta) wystarczy prawo jazdy kat. że jeżeli zestaw złożony z samochodu osobowego i przyczepy przekroczy 3500 kg, wówczas należy wyposażyć się w viabox, urządzenie do obsługi bramownic viatoll. W przeciwnym razie kierowca nie będzie mógł korzystać z dróg krajowych, ekspresowych i długość zespołu samochód-przyczepa (max. 18,75 metra) ma istotne znaczenie co najmniej w kilku przypadkach. Oto one:Podczas wyprzedzania. Zjeżdżając na prawy pas podczas kończenia manewru należy to zrobić znacznie dalej, niż podczas jazdy samym autem. Tak, aby przyczepa nie uderzyła w pojazd wyprzedzany lub nie zmusiła go do gwałtownego ruchu miejskim, zwłaszcza przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie; jeżeli za skrzyżowaniem tworzy się korek i nie będzie dostatecznie dużo miejsca, aby je skręcaniu. Przyczepa nie pokonuje zakrętu dokładnie śladem pojazdu holującego, lecz go „ścina” albo „zachodzi”. Trzeba jechać znacznie obszerniejszym łukiem, niż parkowaniu. Parkować można tylko równolegle do krawędzi jezdni, a tym samym istnieje możliwość zablokowania wyjazdu pojazdom parkującym na chodniku, wyjeżdżającym z posesji lub parkingów itp. Po zatrzymaniu się trzeba sprawdzić, czy przyczepa nikomu nie stoi na B96 | PodsumowanieSkąd taka kategoryzacja i tyle obostrzeń? Otóż zarówno ciągnięcie przyczepy, wykonywanie manewrów, parkowanie, wyprzedzanie, wymaga od kierowcy nieco innych umiejętności. Również innych, w zależności od wielkości przyczepy. Stąd konieczność dokładnej analizy drogi – by podróż wiązała się jedynie z odpoczynkiem, relaksem i radością po dotarciu do __________ Artykuł powstał we współpracy z OSK Władcy DrógTags: 96, 96B, B+E, B96, kategoria B96, osk, prawo jazdy, przepisy, przyczepa z kat. b, samochód z przyczepą, władcy drógKategoria B96 – wielu kierowców nawet nie wie o jej istnieniu. Aż do czasu. W życiu każdego z nas przychodzi taki moment, kiedy porywamy się na coś większego od nas albo naszego samochodu…Tekst: Michał Fijałkowski i Tomasz NiedźwiedzkiWtedy z pomocą przychodzi PRZYCZEPA SAMOCHODOWA. Temat niby banalny, ale tak naprawdę, często nie jesteśmy pewni co mówią na jej temat przepisy. Śpieszymy z przyczepę możemy ciągnąc mając prawo jazdy kat. B?Zacznijmy od tego, że standardowe prawo jazdy kategorii B uprawnia Nas do ciągnięcia przyczepy lekkiej. Lekkiej, a więc takiej, której dopuszczalna masa całkowita (DMC) nie przekracza 750 kg. W praktyce oznacza to, że taki zestaw (samochód + przyczepa) może maksymalnie osiągnąć ciężar 4250 kg. Samochód o masie 3500 kg + przyczepa lekka 750 kg. Siedemnaście ćwierćton to brzmi B96 – ograniczenia kategorii BKierowca z prawem jazdy kategorii B może też ciągnąć przyczepę inną niż lekka, o ile masa zestawu samochód + przyczepa nie przekroczy 3500 kg. Dopuszczalne jest zatem, żeby samochód osobowy o masie np. 1500 kg, ciągnął przyczepę o masie 1000 kg, ponieważ łączna masa zestawu wyniesie 2500 kg i rzecz jasna nie przekroczy dopuszczalnej granicy 3500 kg. Jednocześnie należy pamiętać, że rzeczywista masa całkowita pojazdu musi być większa niż rzeczywista masa całkowita przyczepy. Nie można ciągnąć przyczepy cięższej niż pojazd. Większe przyczepy dla komfortu jazdy często wymagają instalacji dodatkowych lusterek, które znacznie poprawiają widoczność do B96 – jakie są profity?Czas wyjaśnić co daje nam kategoria B z kodem 96. Jeżeli 3500kg to dla Nas za mało, możemy dodać do prawa jazdy kod 96, który pozwala na przekraczanie granicy 3500 kg całkowitej masy zestawu. Z kategorią B96, prowadzony przez nas samochód i ciągnięta przyczepa mogą łącznie ważyć do 4250 matematyka wskazuje zysk +750 kg, względem „gołej” kat. B. Z kat. B96 dopuszczalne zatem staje się prowadzenie samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) np. 2500 kg wraz z przyczepą kempingową o DMC 1500 kg. W takiej sytuacji zestaw z maksymalnym obciążeniem waży 4000 kg, a zatem mieści się z 250 kg zapasem w granicach kategorii B z kodem 96. Wyrobienie kodu 96 pozwala na ciągnięcie nie tylko przyczep kempingowych. W zakresie uprawnień znajdują się również lawety samochodowe oraz inne przyczepy o różnorakim zastosowaniu (dla koni, budowlane, do przewozu łodzi, motocykli itd.).Kategoria B96 – samochód z przyczepą: ograniczenia prędkościKategoria B96 – koszta wyrobienia i wymaganiaSkładając zestaw należy pamiętać o tym, że dopuszczalna masa całkowita przyczepy wraz z obciążeniem nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego, a także o tym, że łączna masa zestawu nie może przekroczyć 4250 kg. Ponadto każdy pojazd w dowodzie rejestracyjnym ma określoną maksymalną masę przyczepy. Wynika to z różnego typu uwarunkowań pojazdu ciągnącego, a w szczególności z jego hamulców. Informacje na ten temat można znaleźć w rubrykach i (maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem/bez hamulca) dowodu rejestracyjnego. O ile jednak w wielu krajach, by zdobyć takie uprawnienie, wystarczy przejść krótki kurs, w Polsce trzeba zdać egzamin. Jest to taki sam egzamin jak na kategorię B+E, jednak żeby do niego podejść, nie trzeba kończyć kursu – wystarczy założyć profil kierowcy w wydziale całej zabawy to 170 zł, egzamin tylko praktyczny, bez B96 | Kiedy potrzebne B+E?Jeżeli to w dalszym ciągu za mało to pozostaje kurs prawa jazdy kat. B+E, który daje większe uprawnienia: możemy kierować autem o dmc do 3500 kg i ciągnąć przyczepę do 3500 kg. Jednak w praktyce w większości przypadków wystarczy nam uprawnienie B96, a do holowania średniej wielkości przyczepy kempingowej autem osobowym często (zależy to od masy auta) wystarczy prawo jazdy kat. że jeżeli zestaw złożony z samochodu osobowego i przyczepy przekroczy 3500 kg, wówczas należy wyposażyć się w viabox, urządzenie do obsługi bramownic viatoll. W przeciwnym razie kierowca nie będzie mógł korzystać z dróg krajowych, ekspresowych i długość zespołu samochód-przyczepa (max. 18,75 metra) ma istotne znaczenie co najmniej w kilku przypadkach. Oto one:Podczas wyprzedzania. Zjeżdżając na prawy pas podczas kończenia manewru należy to zrobić znacznie dalej, niż podczas jazdy samym autem. Tak, aby przyczepa nie uderzyła w pojazd wyprzedzany lub nie zmusiła go do gwałtownego ruchu miejskim, zwłaszcza przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie; jeżeli za skrzyżowaniem tworzy się korek i nie będzie dostatecznie dużo miejsca, aby je skręcaniu. Przyczepa nie pokonuje zakrętu dokładnie śladem pojazdu holującego, lecz go „ścina” albo „zachodzi”. Trzeba jechać znacznie obszerniejszym łukiem, niż parkowaniu. Parkować można tylko równolegle do krawędzi jezdni, a tym samym istnieje możliwość zablokowania wyjazdu pojazdom parkującym na chodniku, wyjeżdżającym z posesji lub parkingów itp. Po zatrzymaniu się trzeba sprawdzić, czy przyczepa nikomu nie stoi na B96 | PodsumowanieSkąd taka kategoryzacja i tyle obostrzeń? Otóż zarówno ciągnięcie przyczepy, wykonywanie manewrów, parkowanie, wyprzedzanie, wymaga od kierowcy nieco innych umiejętności. Również innych, w zależności od wielkości przyczepy. Stąd konieczność dokładnej analizy drogi – by podróż wiązała się jedynie z odpoczynkiem, relaksem i radością po dotarciu do __________ Artykuł powstał we współpracy z OSK Władcy DrógTags: 96, 96B, B+E, B96, kategoria B96, osk, prawo jazdy, przepisy, przyczepa z kat. b, samochód z przyczepą, władcy dróg2022 © Copyright Magazyn Motór2022 © Copyright Magazyn Motór Page load link Witryna używa plików cookie. OK Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Domin902 21 Jan 2010 19:38 161259 #1 21 Jan 2010 19:38 Domin902 Domin902 Level 10 #1 21 Jan 2010 19:38 taki dylemat czy zdawać na ciągnik czy może zrobić prawko na auto plus laweta co wy na to????Kosz taki sam. Jakie są plusy i uprawnienia przy tym prawku i tym drugim??? Proszę was jak nie jesteście pewni to lepiej nie piszcie po co robić zamieszanie!! Może mnie wyśmiejecie ale muszę się słyszałem od znajomego coś takiego:prawo jazdy B+E daje uprawnienia na jazdę ciągnikiem z dwoma przyczepami i u siebie w gospodarstwie mogę jeżdzić a gdy bym chciał u kogoś pracować jako traktorzysta to ponoć nie mi oto że tak jak by mi te uprawnienia na ciągnik wygasały jak bym chciał u kogoś pracować na ciągniku???Piszcie jeżeli wiecie coś na ten temat??? I jeszcze jedno daje uprawnienia na jazdę z dwoma przyczepami czy jedną??? #2 21 Jan 2010 20:07 janusz27 janusz27 Level 30 #2 21 Jan 2010 20:07 Kategoria B+E uprawnia Cię do prowadzenie jedynie samego ciągnika. Na tej kategorii nie możesz prowadzić ciągnika z przyczepą. Kategoria T uprawnia Cię do prowadzenia Ciągnika z przyczepami, ponieważ na egzaminie masz jazdę ciągnikiem z przyczepą na placu - parkowanie z przyczepą podpiętą z przodu i z tyłu. T uprawnia chyba do jazdy z dwoma przyczepami - trzeba by było zobaczyć w Kodeks Drogowy. Nie wiem jak jest w przypadku kiedy masz T czy wtedy możesz jeździć na B z przyczepami powyżej dmc określonej w dowodzie - np. laweta - na nią na pewno trzeba mieć B+E. #3 21 Jan 2010 20:40 Madrik Madrik moderator of Robotics #3 21 Jan 2010 20:40 Domin902 wrote: taki dylemat czy zdawać na ciągnik czy może zrobić prawko na auto plus laweta co wy na to????Kosz taki sam. Jakie są plusy i uprawnienia przy tym prawku i tym drugim??? Proszę was jak nie jesteście pewni to lepiej nie piszcie po co robić zamieszanie!! Może mnie wyśmiejecie ale muszę się słyszałem od znajomego coś takiego:prawo jazdy B+E daje uprawnienia na jazdę ciągnikiem z dwoma przyczepami i u siebie w gospodarstwie mogę jeżdzić a gdy bym chciał u kogoś pracować jako traktorzysta to ponoć nie mi oto że tak jak by mi te uprawnienia na ciągnik wygasały jak bym chciał u kogoś pracować na ciągniku???Piszcie jeżeli wiecie coś na ten temat??? I jeszcze jedno daje uprawnienia na jazdę z dwoma przyczepami czy jedną??? Kolego, może zajrzyj do Kodeksu Drogowego... Prawo jazdy kategorii B uprawnia do prowadzenia KAŻDEGO pojazdu samochodowego, z wyjątkiem motoru, o ile nie przekracza masy całkowitej 3,5T. Ta kategoria uprawnia także do prowadzenia samego ciągnika. Masz natomaist podstawowe ograniczenie w kategorii B, dotyczące przyczep. Masa pojazdu z przyczepą, nie może przekraczać 3,5T, a sama przyczepa nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego. Nawet, mając kategorię B+E - obowiązuje cię to ograniczenie. Kategoria E to tylko rozszerzenie pozwalajće na holowanie innych przyczep niż lekkie. W kategorii T, jesteś ograniczony tylko do ciągnika z przyczepą i pojazdów wolnobieżnych, ale nie masz ograniczeń tonażowych. Krótko - Mając B+E możesz co najwyżej wozić pustą przyczepę za ciągnikiem. Mają T, nie możesz prowadzić innych pojazdów (chyba że masz inne kategorie). Jeżeli więc chcesz być traktorzystą - musisz mieć T, bo samym ciągnikiem, to wiele nie zdziałasz, no chyba, że będzie wyciągał Matizy ze śniegu. Oczywiście, możesz zrobić B, a potem C+E i nie będziesz już potrzebował T. C nie ma ograniczeń tonażowych, co do masy zespołu. #4 21 Jan 2010 21:00 Domin902 Domin902 Level 10 #4 21 Jan 2010 21:00 "Madrik" dzięki za tak obszerne wyjaśnienie. Zajrzałem przed chwilą do pierwszego lepszego kodeksu w necie i udało mi się wyczytałem że T upoważnia mnie do kierowania ciągnikiem z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym a B+E upoważnia mnie do tego samego oprucz pojazdu nie wiem co o tym sądzić wszędzie inaczej-masakra. #5 21 Jan 2010 22:31 User removed account User removed account User removed account #5 21 Jan 2010 22:31 Zdobądź C+E i jesteś wtedy szycha. Traktory i cała reszta Ci nie straszne. Ja mam, wpierw miałem C niż ukończyłem 20 lat:lol: #6 22 Jan 2010 17:18 Madrik Madrik moderator of Robotics #6 22 Jan 2010 17:18 Domin902 wrote: "Madrik" dzięki za tak obszerne wyjaśnienie. Zajrzałem przed chwilą do pierwszego lepszego kodeksu w necie i udało mi się wyczytałem że T upoważnia mnie do kierowania ciągnikiem z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym a B+E upoważnia mnie do tego samego oprucz pojazdu nie wiem co o tym sądzić wszędzie inaczej-masakra. Nie wiem, gdzie to wyczytałeś, ale na "B" możesz legalnie prowadzić pojazdy wolnobieżne po drogach publicznych (na pracowanie nimi, potrzebne są dodatkowe uprawnienia kwalifikacyjne, np. operator koparki). Cały haczyk jest tylko w tych nieszczęsnych 3,5T oraz ograniczenie masy przyczepy do masy holownika, i całość nie może przekraczać tych 3,5T. A jak sam sie domyślasz, przyczepa rolnicza z ładunkiem np. buraków, rzadko waży mniej. Dlatego masz T - pojazdy ciężkie, ale bardzo wolne, nad którymi bardzo łatwo zapanować przy tych 25km/h. Oczywiście przepisy były robione pod Ursusa, bo dziś są koparki szybsze na drodze od Maluchów i traktory zdolne uruchomić fotoradar przy drodze, więc to rzecz względna. #7 22 Jan 2010 17:21 User removed account User removed account User removed account #7 22 Jan 2010 17:21 Jeżeli masz prawo jazdy kat. B to możesz prowadzić ciągnik rolniczy z przyczepą lekką. Przyczepa lekka to taka przyczepa, której DMC nie przekracza 750 kg. #8 22 Jan 2010 19:59 Madrik Madrik moderator of Robotics #8 22 Jan 2010 19:59 Tylko sam powiedz, jakie są te "lekkie" przyczepki. Dwa tuczniki lub snopek siana z kosą. Dodaj do tego, że taka przyczepka "lekka" nie może mieć więcej niż jedną oś, lub dwie osie, nie dalej niż metr od siebie. Te definicje są w kodeksie. Więc typowy wóz "drabiniasty", albo przyczepa na płody rolne, odpadają w przedbiegach. Poza tym, był chyba kiedyś taki wyjątek, że posiadacz kategorii T mógł prowadzić traktor z przyczepą dostosowaną do transportu osób - jedyny przypadek, kiedy wolno wozić większą ilość osób, bez prawka "D". Nie wiem, czy to jeszcze obowiązuje, bo powstało to specjalnie na dowóz osób do pracy w PGR-ach lub na wsiach i może się jeszcze gdzieś taki transport uchował. Czegoś takiego nie może robić osoba B+E, a nawet C+E. Poza tym, znalazłem takie info, że można robić dwie kategorie naraz np. T i B. Masz wtedy krótszy czas szkoleń i niższe opłaty, niż przy robieniu wszystkiego osobno. T - przydałoby ci się do pracy traktorzysty i byłoby to najszybsze zdobycie wymaganych uprawnień, a B zawsze ci się przyda osobiście i daje więcej możliwości, bo możesz oprócz tarktora jeździć np. furgonem po zaopatrzenie, czy wozić szefa limuzyną B+E, nie ma sensu robić, chyba, że planujesz uprawiać caravaning w wakacje. #9 07 Jan 2011 14:30 urke1224 urke1224 Level 2 #9 07 Jan 2011 14:30 B+E = T i koniec, w przypadku ciągnika rolniczego nie ma żadnych ograniczeń tonażowych. Osobiście pracuję na gospodarstwie rolnym i w żniwa odwożę zboże z pola URSUSem 1634 z dwiema HL kami, całość zestawu z pełnymi przyczepami waży ok 28 ton i jeżdze na B+E. #10 07 Jan 2011 17:18 Madrik Madrik moderator of Robotics #10 07 Jan 2011 17:18 A ja kiedyś prowadziłem TIR-a, na B. I co? Czy to znaczy, że wolno mi ciężarówką jeździć na B, czy nie? Oczywiście że nie. Kategoria B ma ograniczenie tonażowe - 3,5T. Koniec. Nawet z przyczepą. Jeżeli wozisz ładunek przekraczając ten limit - to robisz to do pierwszej kontroli. Natomiast kategoria T nie ma ograniczeń tonażowych. i Wozić ładunek powinieneś właśnie pod tę kategorię. Jeżeli robisz inaczej - robisz to do pierwszej kontroli dokumentów. I by nie była to czcza spekulacja, proszę: Wymagania i warunki uzyskiwania prawa jazdy określonej kategorii, określa ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. "Prawo o ruchu drogowym" ( Dz. U. Nr 108 z 2005 r., poz. 908) oraz rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 grudnia 2001r. wrote: kategoria B+E, C+E - uprawnia do kierowania pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B lub C , łącznie z przyczepą, Ponieważ nie możesz prowadzić na kategorię B, pojazdu o DMC powyżej 3,5T, wozisz żniwa bez posiadania wymaganych uprawnień. Jeżeli nie chcesz się dołożyć do budżetu województwa - Lepiej szybko dorób sobie T. #11 07 Jan 2011 18:55 urke1224 urke1224 Level 2 #11 07 Jan 2011 18:55 W woli wyjaśnienia kolego, PORD: DZIAŁ IV, rozdział 1, art 88, punkt 3 brzmi następująco: 3. Prawo jazdy: 1) kategorii B i C+E lub B i D+E - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii B+E; 2) kategorii C+E i D - uprawnia do kierowania zespołem pojazdów określonych w kategorii D+E; 3) kategorii A, B, B1, C, C1, D lub D1 - uprawnia do kierowania pojazdem w nich wymienionym z przyczepą lekką; 4) kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami). Zanim zrobiłem B+E przeprowadziłem wywiad środowiskowy, z kierownikiem OSK, WORD, działem informacyjnym KWP w gdańsku : tonaż w tym przypadku odnosi się do pojazdów samochodowych [(33) pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego;] twoja ciężarówka i każda osobówka to pojazd samochodowy zaś ciągnik rolniczy nie. Pozatym nie ma podziału masowego ciągników. Dlatego twierdze że jadąc 28 tonowym zestawem złożonym z ciągnika rolniczego i dwóch przyczep nie łamię przepisów. - polecam całą lekture Dodano po 11 [minuty]: A poza tym jeszcze art 88, punkt2 "2. Prawo jazdy uprawnia do kierowania: ... 9) kategorii T - ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) lub pojazdem wolnobieżnym;" punkt 3 "3. Prawo jazdy: ... 4) kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami)." odnośnie ciągnika rolniczego definicja kat T i B+E brzmią identycznie. #12 08 Jan 2011 20:49 Madrik Madrik moderator of Robotics #12 08 Jan 2011 20:49 Częściowo masz rację. B+E uprawnia cię do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą.... Ale z przytoczonego przepisu, który jest w tym samym artykule wynika, że prawo jazdy B + E choć uprawnia cię do prowadzenia ciągnika z przyczepą, nadal podlega ograniczeniom tonażowym. Quote: b) pozwolenie do kierowania: - kategorii B - pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t oraz zespołem pojazdów składających się z pojazdu specjalnego i używanego do celów specjalnych i przyczepy specjalnej oraz używanej do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy przyczepy specjalnej oraz używanej do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t oraz pojazdem specjalnym wolnobieżnym, B + E uprawnia do prowadzenia pojazdu z przyczepą określonego w kategorii B, Uprawnia cię też do prowadzenia ciągnika z przyczepą, ale - nie znosi to wcześniejszych ograniczeń, wynikających z samej kategorii B. Przepis mówi, że B + E, to pojazdy określone w kategorii B z dodatkową przyczepą. A Kategoria B mówi wyraźnie: 3,5T DMC i ani grama więcej. Czyli możesz prowadzić ciągnik rolniczy z przyczepą pod warunkiem, że masa przyczepy nie przekracza masy ciągnika, a cały zestaw nie ma DMC większej niż 3,5T. Gdyby było inaczej, byłby zapis, że Kategoria B + E uprawnia cię do prowadzenia pojazdów określonych w kategorii T. Takiego zapisu nie ma. Jest zapis, że wolno ci prowadzić konkretny pojazd (ciągnik z przyczepą), ale nie pozwala taki zapis przekroczyć ci wspomnianej DMC 3,5T. Bo ciągnik z przyczepą może mieć DMC poniżej 3,5T i taki zestaw ci wolno prowadzić. Zestaw powyżej - nie. Kategoria B pozwala prowadzić pojazdy mieszczące się w kategorii B, z przyczepami, o ile spełniają warunki zapisane w tej kategorii p/w. Czyli DMC przyczepy nie może być wyższa niż pojazdu ciągnącego. Czyli pojazd 1,75T, może ciągnąć przyczepę o DMC 1,75T. E pozwala, żebyś pojazdem o masie 1 T, ciągnął przyczepę o DMC 2,5T. Koniec. Możesz prowadzić ciągnik z przyczepą, ale DMC ciągnika i przyczepy razem nie może być wyższa niż 3,5T. I to jest ta różnica względem B + E i T. Nie ma zapisu zrównującego te kategorie. Jest wymieniony pojazd, jaki wolno ci prowadzić, ale w ramach B + E. Kategoria B + E nie może zaś przekraczać uprawnień kategorii B. A ta ma ograniczenie DMC do 3,5T. I dlatego jest właśnie dodatkowa kategoria T - Ciągnik z przyczepą ale BEZ ograniczeń tonażowych. Cały zysk z B + E, jest taki, że wolno ci ciągać za traktorem przyczepy o DMC większej od DMC traktora. Ale - masa zestawu nie może przekraczać 3,5T. Jeżeli w twoim WORD-zie są tacy specjaliści, którzy tego nie rozumieją, to lepiej prawko na przyszłość rób w innym ośrodku. #13 08 Jan 2011 22:41 urke1224 urke1224 Level 2 #13 08 Jan 2011 22:41 Człowieku nie denerwuj mnie, nie masz pojęcia o przepisach czego dowodem jest to ze nadal sie ze mną spierasz, jest dokładnie tak jak napisałem, odpuść bo nie masz racji. wprawdzie nie miałem jeszcze kontroli jadąc na B+E z przyczepami, ale kiedy miałem jeszcze tylko B jechałem na pole ciągnikiem typu ursus 1224 z agregatem uprawowo siewnym (masa samego ciągnika to ok 6 ton co wyraźnie jest wbite w dowodzie) i nie zatrzymałem sie na przejeździe kolejowym co było obowiązkowe, z uliczki nieopodal dalej wychylił się policjant i zatrzymał mnie (mandatu za to nie dostałem bo to zadko uczęszczane tory przez pociągi były a widoczność też dobra) sprawdził dokumenty i do niczego sie nie przyczepił, jak więc tylko do 3,5 tony skoro ciągnik którym jechałem ważył sporo więcej a o agregacie u-s nie wspomnę! aby nie być gołosłownym przeczytaj to proszę ze zrozumieniem: "3) kategorii B: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla, b) pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t, c) ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym;" z definicji ciągnik rolniczy to nie pojazd samochodowy co już ci napisałem wcześniej "33) pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego;" a B+E jak również raczyłem zaznaczyć "4) kategorii B+E, C+E, C1+E, D+E lub D1+E - uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami)." KONIEC I KROPKA #14 11 Jan 2011 22:50 jehowy jehowy Level 19 #14 11 Jan 2011 22:50 Tak na marginesie, gdzie jest napisane że B+E ma ograniczenie od 3,5t? Jak na moje oko to nie ma. #15 11 Jan 2011 23:19 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #15 11 Jan 2011 23:19 Madrik wrote: B + E uprawnia do prowadzenia pojazdu z przyczepą określonego w kategorii B, Uprawnia cię też do prowadzenia ciągnika z przyczepą, ale - nie znosi to wcześniejszych ograniczeń, wynikających z samej kategorii B. Przepis mówi, że B + E, to pojazdy określone w kategorii B z dodatkową przyczepą. A Kategoria B mówi wyraźnie: 3,5T DMC i ani grama więcej. No to po jaką cholerę robić E, skoro według Ciebie kat. E nie znosi zapisów z kat. B? Kat. B+E robią właśnie na lawety, co by samochodziki móc ciągać, a taki zestaw za Chiny ludowe w się nie zmieści. Zauważ że w tej kategorii jest mowa o masach przyczepy. B: samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla, o którym mowa w pkt. z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t, o którym mowa w pkt. z przyczepą lekką, jeżeli posiada do 9 miejsc siedzących, rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym, A w tej nie ma mowy o żadnych masach: B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą, #16 11 Jan 2011 23:33 Duduś74 Duduś74 Moderator of HydePark #16 11 Jan 2011 23:33 Przemo9826 wrote: A w tej nie ma mowy o żadnych masach: B+E, C+E lub D+E - pojazdem określonym odpowiednio w kategorii B, C lub D, łącznie z przyczepą, W tej kategorii masę przyczepy masz wbitą w dowodzie pojazdu. Quote: Art. 62. 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: 1. samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego; Link Quote: Kategoria B przyczepka lekka – 3500 dmc poj. + max. 750 kg przyczepka = 4250kg B przyczepka ciężka pow. 750kg – suma dmc poj. I przyczepki do 3500kg (przyczepka dmc mniejsze lub równe dmc pojazdu) B+E dowolna przyczepka 3500 dmc poj.+ przyczepka= max 7000 (dmc przyczepki mniejsze lub równe dmc pojazdu) Link #17 18 Jan 2012 23:32 euzebiox euzebiox Level 11 #17 18 Jan 2012 23:32 Art 88 ust 3 punkt 4 kodeksu drogowego kat B+E daje pełen zakres kat T (na terytorium Rzeczpospolitej), ale na odwrót NIE tzn kat T nie daje uprawnień kat B+E. Prawko na ciągnik z przyczepami (T) to nie jest typowa kategoria prawa jazdy i w każdym kraju jest inaczej interpretowana, w Polsce akurat jest ściśle związana z prawem jazdy ale gdzie indziej może być różnie. Nie ma żadnych ograniczeń w masie zestawu z dwiema przyczepami. (kiedyś były ale już nie ma) Dodano po 5 [minuty]: jehowy wrote: Tak na marginesie, gdzie jest napisane że B+E ma ograniczenie od 3,5t? Jak na moje oko to nie ma. Na b+e rzeczywista masa przyczepy może być mniejsza bądź równa rzeczywistej masie pojazdu ciągnącego. przyczepa może mieć nawet większe DMC od pojazdu ciągnącego ale w rzeczywistości wraz z ładunkiem ma ważyć NIE WIĘCEJ niż pojazd ciągnący. Ale tylko przyczepa z hamulcem pneumatycznym, pojazd ciągnący przyczepę z hamulcem najazdowym ma stanowić 1,33 masy przyczepy, przyczepa lekka bez hamulca ma stanowić 50% masy własnej pojazdu ciągnącego jednak nie więcej niż 750kg ,wynika to z rozporządzenia ministra #18 31 Mar 2014 12:45 TOMEKELE TOMEKELE Level 12 #18 31 Mar 2014 12:45 dzień dobry wszystkim. Trochę od świeżę temat . ponieważ trafiłem tu przez przypadek a mam prawko na T . Otóż w prawku mam również kat B. ale to nie ważne . kiedyś się zastanawiałem czy nie powinno być w prawku T + E tak mi dawno temu znajomy zasugerował?(z tego co wiedziałem na tamte czasy, to mogę z przyczepami jeździć traktorem i koniec ...). czyli chce się upewnić na 100% , mając w prawku kat T (podczas egzaminu jazda z przyczepą itd. ) to mogę jeździć z przyczepami i koniec kropka . Z góry dziękuję za odpowiedzi. a przy okazji mając kat T jakimi pojazdami mogę jeździć ?? #19 31 Mar 2014 16:50 euzebiox euzebiox Level 11 #19 31 Mar 2014 16:50 mając kat T możesz jeździć pojazdami wolnobieżnymi + ciągnik z przyczepami dwiema na max bez ograniczeń w masie dostosowanej oczywiście do danego typu zestawu. To lekka głupota że B i T nie uprawniają do B+E no ale takie jest prawo obecne. Durne narzędzia prawne (przepisy) ale narzędzia prawne lekarz też powinien powiedzieć: zardzewiałe narzędzia chirurgiczne ale jednak narzędzia - zrobię nimi operacje. #20 25 Aug 2014 22:36 zetorek zetorek Level 11 #20 25 Aug 2014 22:36 Witam. Panowie na szkoleniu na prawko B+E w ten sposób wytłumaczono : kat. B dopuszcza ciągnięcie pojazdem przyczepy takiej jaka DMC jest wpisana w dowód rejestracyjny przy czym DMC tego zespołu nie przekroczy 3,5 T. Można jeździć ciągnikiem rolniczym bez przyczep. kat. B+E pozwala na holowanie przyczepy pojazdem o DMC 3,5 T plus przyczepa o DMC jaka jest wpisana w jego dowód rejestracyjny czyli DMC całkowita takiego zespołu może wynosić nawet do ok. 6 T. Jeśli chodzi o ciągnik rolniczy to można holować przyczepę ( przyczepy) o DMC jaka jest wpisana w dowód rejestracyjny ciągnika rolniczego np. mój Władimirec waży ok. 1800 kg ale w dowodzie rejestracyjnym jest wpisane , że moze holować przyczepę o DMC 5500 kg czyli 5,5 T . Tu nie wnikam w szczegóły techniczne zespołu jak np. hamulce itp. Czytajmy wpisy w dowód rejestracyjny i przepisy dot. praw jazdy. Np C360 może holować przyczepę (przyczepy) o DMC 8 lub 9 T. Dokładnie nie pamiętam. Mam kat. B+E i mym Władimirkiem holuje przyczepę o ład. 3,5 T której DMC wynosi 5 T taki ma wpis w dowód rejestracyjny i jest to zgodne z przepisami. Kat. B uprawniania mnie równiez do kierowania pojazdami wolnobieżnymi np. kombajnami zbożowymi czy tez innymi samobieznymi maszynami rolniczymi o dop. prędkości 15 km/h czyli pojazdami wolnobieznymi. (Wynika to z definicji) #21 26 Aug 2014 00:45 Madrik Madrik moderator of Robotics #21 26 Aug 2014 00:45 Uprawnia do "kierowania" pojazdem wolnobieżnym, ale nie upoważnia do pracy taki pojazdem, ani nie daje dodatkowych uprawnień, z tymi pojazdami związanymi. Możesz sobie walcem pojeździć, ale asfaltu ci nim układać nie wolno, bez odpowiednich uprawnień. Tak samo możesz prowadzić traktor, ale z ograniczeniami DMC, zapisanymi dla kategorii B i B+E. Kategoria T ma natomiast dodatkowe możliwości w tym zakresie. Dlatego są dwie, różne kategorie, a nie jedna. #22 26 Aug 2014 22:35 zetorek zetorek Level 11 #22 26 Aug 2014 22:35 Do Madrik. Podaj podstawę prawną na Twoje wywody. W kilku postach użytkownicy podają (cytują) przepisy prawa o ruchu drogowym, miedzy innymi, że ciągnik rolniczy to nie jest pojazd samochodowy i inne dotyczące DMC z zakresu kat. B i B+E . Ty określając DMC zamykasz wszystko do 3500 kg. A tak nie jest. Na kat. B+E masz uprawnienia do kierowania pojazdem samochodowym o DMC do 3500 kg plus przyczepa o DMC ok. 3000 kg czyli możesz kierować takim zespołem pojazdów o DMC ok 6500 kg. Dokładnie to w dowodzie rejestracyjnym kazdego pojazdu masz napisane jaką przyczepę moze holować . Dowód rejestracyjny kazdego ciągnika ma też wpis o DMC przyczepy (przyczep) jakie może holować i ja mając prawko kat. B+E mogę prowadzić zespół taki jaki jest okreslony w kat. T. czyli i ciągnikami małej jak i dużej mocy. #23 27 Aug 2014 19:31 Madrik Madrik moderator of Robotics #23 27 Aug 2014 19:31 Owszem, ale ciągniki są różne. Nie każdy to mały "Ursus". Napisałem, że mając B+E, masz też ograniczenia tonażowe wynikające z tej kategorii. Choćby ciągnik mógł ciągnąć 100 ton, tobie nie wolno przekroczyć tych 3500 kg dla przyczepy. Gdyż to masz wyraźnie zapisane w warunkach tej kategorii: Przyczepa o DMC do 3500 kg. Nie ma tam zapisu o "całkowitej masie zespołu". B narzuca ograniczenia pojazdu, B+E - przyczepy. To o czym mówisz to "wykorzystanie na full" możliwości. Ale nie można tego zsumować i prowadzić ciągnika o DMC 1 T + przyczepy o DMC 5 T. Ktoś z kategorią "T", nie ma takich ograniczeń. Wynikają one jedynie z homologacji danego typu ciągnika. Może się to wydawać masłem maślanym, ale naprawdę jest istotną różnicą. Gdybyś np. chciał pracować jako traktorzysta, to lepiej zrobić sobie dodatkowo "T". A przyczepy ciągnięte przez traktory, z reguły mają DMC dużo powyżej 3,5 tony. Jak się taką "4-ro kołówkę" burakami na piramidkę zawali, to jednak trochę masy jest. To, że ciągnik nie jest pojazdem samochodowym, nie ma nic do rzeczy, bo warunki "B+E" i "B" uprawniają do prowadzenia ciągnika rolniczego". Po czym masz dodatkowy warunek - dla przyczepy, którą możesz holować. Tam już nie pisze "przyczepa rolnicza". Możesz sobie np. dopiąć lawetę do traktora, ale przyczepę na ziarno, już niekoniecznie. Pod tym względem dopiero "C+E" daje ci pełne możliwości kategorii "T". Ale to drugie, jest łatwiejsze i tańsze do zrobienia. Dlatego jak ktoś jest rolnikiem, to samo B+E niekoniecznie jest dla niego dobrym rozwiązaniem. Chyba, że wozi krowy na targ samochodem z przyczepą. Ale też warto rozszerzyć to o "T". #24 28 Aug 2014 22:26 zetorek zetorek Level 11 #24 28 Aug 2014 22:26 Jesteś w błedzie i innych wprowadzach w błąd. Jeśli chce pracowac w rolnictwie w Niemczech i kierowac tam traktorem rolniczym z przyczepa (przyczepami) to muszę miec polskie prawo jazdy kategorii B+E , gdyż kategoria polskiego T obowiązuje tylko na terenie Polski, za granicą jest nieważne. Nie obowiązuje żaden tonaż 3500 kg. Doucz sie bardziej i wiedz, że róznica między T a B+E jest taka , że prawo jazdy kat. T mozna zdobyć po ukończeniu 16 lat a pozostałe uprawnienia kat. T i kat. B+E są takie same. Tworzysz nowe teorie co do ograniczeń DMC ciągników rolniczych i holowanych przez nie przyczep. #25 29 Aug 2014 14:47 Kpc21 Kpc21 Level 24 #25 29 Aug 2014 14:47 Przede wszystkim kwestii uprawnień do kierowania pojazdami nie reguluje już PoRD, tylko osobna Ustawa o kierujących pojazdami. Czyli podane wcześniej cytaty są już nieważne, nie obowiązują, te przepisy zostały uchylone. W taj chwili tak to wygląda: Quote: Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: ... 6) kategorii B: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprze- kraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej, c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita ze- społu tych pojazdów nie przekracza kg, z zastrzeżeniem ust. 2, d) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM; ... 11) kategorii T: a) ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym, b) zespołem pojazdów złożonym z ciągnika rolniczego z przyczepą (przy- czepami) lub pojazdem wolnobieżnym z przyczepą (przyczepami), c) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM; 12) kategorii B+E, C+E lub D+E – pojazdem określonym odpowiednio w pra- wie jazdy kategorii B, C lub D /czyli, patrząc kilkanaście linijek wyżej - pojazdem samochodowym, ciągników to w ogóle nie dotyczy/, łącznie z przyczepą (przyczepami), przy czym w zakresie kategorii B+E dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy nie może przekraczać 3,5 t; ... /o ciągnikach mowa jest dopiero tu:/ 3. Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej prawo jazdy: 1) kategorii B, C1, C, D1 i D uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym, pojazdem wolnobieżnym oraz zespołem złożonym z tego pojazdu i przy- czepy lekkiej; 2) kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E i D+E uprawnia do kierowania zespołem pojazdów złożonym z ciągnika rolniczego z przyczepą (przyczepami) lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą (przyczepami); I tu nie ma już limitu na masę przyczepy. #26 11 Sep 2014 21:11 sb1956 sb1956 Level 11 #26 11 Sep 2014 21:11 A ja mam pytanie:Czy to prawda, gdzieś na jakimś forum internetowym wyczytałem, że mając prawo jazdy kategorii B - można prowadzić ciągniki rolnicze? #27 11 Sep 2014 21:16 Kpc21 Kpc21 Level 24 #27 11 Sep 2014 21:16 Może przeczytaj najpierw cały ten wątek, bo tu masz odpowiedź na to pytanie. #28 11 Sep 2014 21:34 Madrik Madrik moderator of Robotics #28 11 Sep 2014 21:34 sb1956 wrote: A ja mam pytanie: Czy to prawda, gdzieś na jakimś forum internetowym wyczytałem ,że mając prawo jazdy kategorii B - można prowadzć ciągniki rolnicze. A przeczytałeś co pisze w opisie tej kategorii? Ustawa o kierujących pojazdami - Dziennik Ustaw nr 30 z dn. 17 maja 2013, pozycja 151. Artykuł 6, paragraf 1, ustęp 6. #29 11 Sep 2014 21:35 Kpc21 Kpc21 Level 24 #29 11 Sep 2014 21:35 Dodam, że zacytowana 3 posty wcześniej. #30 11 Sep 2014 23:36 sb1956 sb1956 Level 11 #30 11 Sep 2014 23:36 Po analizie punkt 6, mając prawo jazdy kategorii B, można prowadzić ciągnik rolniczy, granicą jest masa całkowita tu jest problem, bo prowadzić można właściwie tylko sam ciągnik bez przyczepy, bo z przyczepą (pustą) przekracza dozwoloną masę całkowitą. Poszukiwanie pracyUprawnienia na lawetę i autolawetęAutor: Zespół redakcyjny Indeed11 lipca 2022Zwykłe prawo jazdy kategorii B może nie wystarczyć do prowadzenia pojazdu z lawetą lub autolawety. Są to dwa różne pojazdy wykorzystywane do transportu pojazdów. Jak uzyskać na nie uprawnienia i kiedy się one przydają? Oto odpowiedzi na najważniejsze pytania. Czym różni się autolaweta od lawety?Szukając informacji dotyczących uprawnień na lawetę, możesz natrafić na dwa pojęcia: laweta i autolaweta. Terminy te są często używane zamiennie, chociaż mają inne znaczenie. Autolaweta to jeden pojazd składający się z kokpitu oraz lawety, czyli części służącej do przewożenia zepsutych lub kupionych za granicą samochodów. Laweta to przyczepa, którą należy doczepić do pojazdu. Oznacza to, że z samą lawetą nie można jeszcze przetransportować aut, ponieważ brakuje części do prowadzenia. Czy takie różnice sprawiają, że musisz mieć dwa rodzaje uprawnień?Uprawnienia na lawetęW niektórych sytuacjach możesz prowadzić pojazd z lawetą tylko na podstawie prawa jazdy kat. B. Nie potrzebujesz żadnych uprawnień, jeśli łączna masa kokpitu, lawety oraz ładunku nie przekracza 4250 kg, przy czym całkowita masa (określana skrótem dmc) przyczepy to maksymalnie 750 kg. Dodatkowo holujące auto nie może być cięższe od holowanego, a laweta lekka nie musi być wyposażona w hamulec najazdowy. W rzeczywistości takie warunki rzadko bywają spełnione, dlatego potrzebne są specjalistyczne uprawnienia. Jeżeli ciężar zespołu pojazdów wynosi więcej niż 4250 kg, to konieczna jest kategoria B96 lub B+E. Jak uzyskać kod 96 do prawa jazdy?Dodatkowy wpis do prawa jazdy, B96, oznacza, że kierowca ma wszystkie uprawnienia pozwalające na holowanie cięższych przyczep. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 20 maja 2016 w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, aby uzyskać taki kod, musisz zdać państwowy egzamin. Nie jest przy tym wymagane ukończenie kursu jak w przypadku prawa jazdy kat. B, ale zdanie egzaminu bez wcześniejszych lekcji praktycznych jest mało prawdopodobne. Kod 96 daje spore możliwości, ponieważ upoważnia do ciągnięcia różnych rodzajów przyczep. Przydaje się między innymi kierowcom zawodowym, którzy zajmują się przewozem towarów. Oprócz tego uprawnia do prowadzenia samochodów z przyczepami kempingowymi. Wszystkie przepisy dotyczące kodu 96 zostały zawarte w Dyrektywie Parlamentu Europejskiego nr 2006/126/WE z dnia 20 grudnia 2006 r. w sprawie praw jazdy. Zgodnie z prawem prawo jazdy B96 jest respektowane we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej. Innym rozwiązaniem pozwalającym na wykorzystywanie do pracy pojazdów z lawetami jest ukończenie kursu oraz egzamin na prawo jazdy kat. B+ jest prawo jazdy kat. B+E?Prawo jazdy kat. B+E daje kierowcom największe możliwości, ponieważ pozwala na prowadzenie samochodu o masie 3,5 tony, do którego zamontowana jest przyczepa o masie nieprzekraczającej 3,5 tony. Waga przewożonego samochodu plus lawety nie może być wyższa od wagi samochodu ciągnącego. W rezultacie, mając prawo jazdy kat. B+E, masz prawo poruszać się zespołem pojazdów o łącznej masie całkowitej wynoszącej maksymalnie 7 ton. Aby uzyskać ten rodzaj uprawnień, należy ukończyć specjalny kurs składający się z 15 godzin praktycznej nauki jazdy i zdać egzamin państwowy. Pamiętaj, że wcześniej musisz zdać egzamin na prawo jazdy kat. B. Uprawnienia na autolawetęAutolaweta, jak już wspominaliśmy, to pojazd składający się z kokpitu oraz lawety. Obie części są ze sobą nierozerwalnie złączone i nie można ich traktować jako oddzielne elementy. Z prawnego punktu widzenia taki samochód jest traktowany jak pojazdy dostawcze, co wpływa na uprawnienia potrzebne do jego prowadzenia. Możesz prowadzić autolawetę, jeśli masz prawo jazdy kat. B, jednak obowiązują przy tym pewne ograniczenia. Całkowita masa pojazdu nie może przekraczać 3,5 ton (wlicza się w to również wagę przewożonego samochodu). Aby móc prowadzić autolawety o większej masie całkowitej, musisz zdać egzamin na prawo jazdy kat. C. Kiedy przydają się dodatkowe kategorie prawa jazdy?Dodatkowe kategorie prawa jazdy są potrzebne, jeśli planujesz zostać kierowcą zawodowym. Oczywiście wszystko zależy od rodzaju przewożonych towarów oraz masy auta. Inne uprawnienia będą potrzebne kierowcy ciężarówki, a inne kierowcy karetki zajmującemu się transportem pacjentów. Poszczególne kategorie powinni zdobyć kurierzy, jeśli prowadzą duże pojazdy, osoby pracujące w logistyce oraz pracownicy firm specjalizujących się usługach związanych z pomocą drogową. W tym ostatnim przypadku pracodawcy wymagają potwierdzenia uprawnień związanych właśnie z używaniem lawet i autolawet. Jak wpisać w CV informację o prawie jazdy i uprawnieniach?Informacja o prawie jazdy z reguły znajduje się w sekcji o umiejętnościach w CV. To właśnie w tym miejscu możesz dokładnie opisać, jakie masz kategorie. Jeżeli chcesz podkreślić, że jesteś kierowcą z wieloletnim doświadczeniem, możesz w nawiasach podać daty zdania poszczególnych egzaminów. Jeśli aplikujesz na stanowisko kierowcy, musisz dodatkowo wyróżnić dane dotyczące kategorii prawa jazdy. Możesz to zrobić w profilu zawodowym. Jest to krótki akapit podający najważniejsze wiadomości, jakich potrzebuje pracodawca podczas selekcji dokumentów aplikacyjnych. W podsumowaniu zawodowym piszesz o swoich osiągnięciach. Pamiętaj przy tym, by podawać same konkrety. Oto przykład profilu zawodowego kierowcy:Jestem wykwalifikowanym kierowcą z 6-letnim doświadczeniem bezkolizyjnej jazdy w międzynarodowej spedycji oraz transporcie samochodów z zagranicy. Mam prawo jazdy kat. B+E oraz C. Wyróżnia mnie bezkolizyjna jazda. Ukończyłem technikum profilowane w klasie kierowca-mechanik. Czego nie podawać w CV kierowcy?Tworząc CV na stanowisko kierowcy, nie musisz podawać informacji o tym, czy udało Ci się zdać egzamin za pierwszym, czy za trzecim razem. Są to wiadomości zbędne. Oczywiście pytanie tego typu może pojawić się na rozmowie kwalifikacyjnej. W takiej sytuacji lepiej odpowiedzieć zgodnie z prawdą. Pamiętaj także, by nigdy nie kłamać w CV. Jeśli nie masz konkretnych uprawnień, nie możesz ich wpisać. Po pierwsze pracodawca może zażyczyć sobie potwierdzenia uprawnień poprzez okazanie prawa jazdy. Podobnie jest w przypadku innych stanowisk, które wymagają przygotowania. Przykładowo osoby z wyższym wykształceniem często muszą przedstawiać dyplomy. Dlatego podawanie nieprawdy i tak szybko wyjdzie na również, że jeśli nie masz uprawnień, a i tak prowadzisz lawetę, możesz spodziewać się przykrych konsekwencji w postaci mandatu lub odebrania prawa pracodawca może Cię zwolnić, jeśli policja odebrała Ci prawo jazdy?Prawo jazdy z konkretnymi kategoriami jest podstawą wykonywania zawodu kierowcy, niezależnie od tego, czy pracownik przewozi ludzi czy towar. Oznacza to, że odebranie dokumentu stanowi poważną przeszkodę do wykonywania obowiązków zawodowych. W takiej sytuacji pracodawca ma prawo Cię zwolnić. Najlepszym rozwiązaniem dla pracownika jest oczywiście przekazanie mu innych zadań, jednak nie zawsze jest taka możliwość. Dlatego pamiętaj, że bezkolizyjna jazda oraz przestrzeganie wszystkich przepisów ruchu drogowego (także tych dotyczących odpowiednich uprawnień) jest w Twoim interesie. Transport samochodu na autolawecie to najpopularniejsze rozwiązanie, gdy chcemy np. sprowadzić auto z zagranicy lub holować uszkodzony pojazd. W poniższym poradniku omawiamy transport na autolawecie w pigłuce – wszystko, co warto wiedzieć, aby bezpiecznie przewozić samochód na autolawecie. Laweta a autolaweta – jaka jest różnica? Gdy planujemy wynajem pojazdu holującego stajemy przed dylematem – czy wybrać lawetę, czy autolawetę. Zasadnicza różnica polega na tym, że laweta jest jedynie przyczepą, na której mocujemy holowane auto. Natomiast autolaweta to kompleksowe połączenie kokpitu sterującego i lawety. Co zatem wybrać? Jeśli zależy nam na tym, aby maksymalnie panować nad pojazdami, warto wybrać autolawetę, która nie tylko gwarantuje większą zwrotność, ale także minimalizuje ryzyko zarysowań lakieru, otarć, czy uszkodzenia auta. transport samochodu na autolawecie transport samochodu na lawecie Zanim zamocujemy samochód na autolawecie… Zarówno przy holowaniu pojazdu za pomocą lawety jak i autolawety obowiązują pewne obostrzenia – jeśli posiadamy prawo jazdy kategorii B możemy kierować pojazdem o masie całkowitej (DMC) nie przekraczającej 3,5 tony. W innych przypadkach wymagane jest prawo jazdy kategorii C. Dlatego istotne jest, aby przed załadunkiem na autolawetę sprawdzić wagę obu pojazdów wraz z osobami, które będą podróżować w kokpicie autolawety. Wzmożone kontrole pojazdów o DMC do 3,5 tony przy granicy najczęściej skutkują zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, wystawieniem mandatów karnych i mandatów PRD za: spowodowanie zagrożenia w ruchu przewóz osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym używanie pojazdu w sposób zagrażający osobie znajdującej się w pojeździe lub poza nim (przewożenie pasażera w holowanym pojeździe) kierowanie pojazdem pomimo braku dopuszczenia pojazdu do ruchu niezgodny wpis w rubryce dotyczący dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu Przekroczenie DMC lub nieposiadanie stosownych uprawnień może skutkować wysokim mandatem szczególnie na terenie Niemiec (nawet do kilku tysięcy złotych). Jak zamocować samochód na autolawecie? W celu poprawnego i bezpiecznego zamocowania pojazdu na autolawecie, zwróćmy uwagę na równomierne wyważenie ładunku – podkreśla Radek Ciepliński, właściciel Enjoy Driving – szkoły bezpiecznej jazdy. Wprowadzanie pojazdu holowanego powinno przebiegać możliwie powoli, aby zapewnić stabilną pozycję auta i uniknąć przechylenia, zsunięcia się z autolawety, czy zderzenia z częścią kokpitu. Najeżdzamy przodem, aby najcięższa oś pojazdu była na środku przestrzeni ładunkowej. Stosujemy specjalne pasy, którymi zaczepiamy 4 koła – pamiętajmy o tym, aby klamry pasów zabezpieczyć przez ich zamknięcie i przewiązanie brzegów pasa, aby nie powiewały na wietrze. Niedomknięta klamra może spowodować poluzowanie i wypięcie się ładunku, co stanowi śmiertelne ryzyko dla pojazdów poruszających się tuż za nami. Zadbajmy także o to, aby załadunek przebiegał bezpiecznie – zarówno autolaweta jak i pojazd holowany powinny mieć włączone światła awaryjne, a kierowca pojazdu holującego powinien założyć kamizelkę odblaskową. Dodatkowo, pamiętajmy o tym, aby uruchomić sygnalizator świetlny (tzw. kogut) w autolawecie. Link do filmu: Transport samochodu na autolawecie Szukasz transportu dla samochodu? Sprawdź też nasz poradnik o transporcie samochodu na przyczepie>>

czy kategoria c uprawnia do ciągnięcia lawety